
Conector del tornillo de la comida a través de las herramientas de la tubería para la secuencia en espiral de las herramientas de la tubería
Persona de Contacto : LEE
Número de teléfono : 86-13659253658
WhatsApp : +8613659253658
Cantidad de orden mínima : | 1 SISTEMA | Precio : | USD 1-10000/set |
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Detalles de empaquetado : | Pollywood | Tiempo de entrega : | 30-50 días |
Condiciones de pago : | L/C, T/T, D/P | Capacidad de la fuente : | 10 sistemas/meses |
Lugar de origen: | CHINA | Nombre de la marca: | ZZ TOP OIL TOOLS |
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Certificación: | ISO, API | Número de modelo: | Asamblea resistente de Motorhead |
Información detallada |
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Producto: | Asamblea resistente de Motorhead | uso: | Operación del CT del pozo de petróleo |
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Uso: | Secuencia en espiral de la herramienta de la tubería | Material: | Acero de aleación |
Tamaño: | 1 3/4" - 3 1/8" | Conexión: | AMMT, PAC |
Condiciones de trabajo: | Aceite y gas y servicio de H2S | Entrega: | 20-30 días |
Resaltar: | Montaje principal del motor en espiral de la tubería,montaje principal del motor grande de la identificación,El pozo de petróleo arrolló servicio de la tubería |
Descripción de producto
La asamblea principal CT de la tubería del servicio del motor grande en espiral de la identificación equipa la secuencia
La asamblea de Motorhead para el servicio en espiral de la tubería consiste en la válvula de control grande de la aleta de la identificación, la desconexión hidráulica grande de la identificación y la válvula estallada de la circulación del disco. Comparado a los componentes individuales convencionales, la identificación aumentó aproximadamente en el 40% y diseñan a la asamblea motorheady grande de la identificación especialmente para las operaciones no-pesadas del deber, tales como lavarse de la arena, limpio-hacia fuera y gas que levanta, etc.
La configuración estándar consiste en el máximo atraviesa el diámetro interior mientras que mantiene resistencia a la tensión máxima en el montaje del motorhead. Intercambiando la manga de pistón, el tamaño de la bola del descenso/del viaje se puede variar para adaptarse a los requisitos deseados de la secuencia de la herramienta. Esto es una característica particularmente útil cuando la desconexión hidráulica se sitúa debajo de los tarros y los reforzadores y las restricciones de la identificación son un factor de consideración. El funcionamiento de la desconexión hidráulica resistente debajo de los tarros y de los reforzadores se asegura de que si la desconexión del toolstring es necesaria, una mayor proporción de la secuencia de la herramienta está vuelta con seguridad para emerger.
Bill del material para la asamblea de Motorhead
Artículo | Descripción | Qty | ||||||||||||||||||
1 | Conector externo sub del resbalón del hoyuelo | 1 | ||||||||||||||||||
2 | Resbalón | 1 | ||||||||||||||||||
3 | Transporte | 1 | ||||||||||||||||||
4 | Conector del resbalón del Tornillo de presión-externo | 4 | ||||||||||||||||||
5 | Entrerrosca | 1 | ||||||||||||||||||
6 | Anillo o | 2 | ||||||||||||||||||
7 | Anillo o | 1 | ||||||||||||||||||
8 | Vivienda-DFCV de la aleta | 1 | ||||||||||||||||||
9 | Aleta Assembl-DFCV | 2 | ||||||||||||||||||
10 | Primavera-DFCV | 1 | ||||||||||||||||||
11 | Cuerpo-DFCV de la aleta | 2 | ||||||||||||||||||
12 | Sorbo-desconexión superior del lanzamiento | 1 | ||||||||||||||||||
13 | Pistón-desconexión del lanzamiento | 1 | ||||||||||||||||||
14 | Bola-desconexión del descenso | 1 | ||||||||||||||||||
15 | Cuello/Cuerpo-desconexión de los pescados | 1 | ||||||||||||||||||
16 | Resbalón-desconexión del collar | 1 | ||||||||||||||||||
17 | Recoja la Manga-desconexión | 1 | ||||||||||||||||||
18 | Embruje la tornillo de presión-desconexión del zócalo | 1 | ||||||||||||||||||
19 | Esquile el perno con la montaje-desconexión del cuello del esquileo | 10 | ||||||||||||||||||
20 | Cuerpo de válvula de la circulación | 2 | ||||||||||||||||||
21 | Disco de la ruptura (adicionales pedida) | 1 | ||||||||||||||||||
22 | Válvula de la perno-circulación del esquileo | 6 | ||||||||||||||||||
23 | Válvula de la Bola-circulación del descenso | 1 | ||||||||||||||||||
24 | Válvula de control Aleta-doble de la aleta | 2 | ||||||||||||||||||
25 | Primavera-DFCV de la aleta | 1 | ||||||||||||||||||
26 | Eje del Pin de la aleta | 2 | ||||||||||||||||||
27 | Anillo o | 2 |
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